Hvad er en ladcykel?
En ladcykel er en cykel, der skal kunne transportere mere end en taske: børn, ugens indkøb eller værktøj. Ladfladen sidder enten foran som en kasse foran styret på to eller tre hjul eller bagpå som en forlænget bagagebærer på Longtail. Med en elmotor på op til 250 watt, der kun hjælper, når du træder i pedalerne, og op til 25 km/t, regnes den juridisk som en cykel.
Nedenfor forklarer vi konstruktionerne, hvem en ladcykel kan betale sig for, og hvilke ulemper den har. Nederst på siden finder du ladcykler, som du kan sammenligne.
Hvilke konstruktioner findes der?
To hjul
Kassen sidder mellem styret og forhjulet, så cyklen er lang, men smal. Den føles mere som en almindelig cykel at køre på. Vogue Carry 2 er ifølge Vogue en sådan tohjulet ladcykel.
Tre hjul
To hjul foran med kassen imellem. ADAC beskriver trehjulede cykler som mere afslappede at køre på og mere stabile, når de parkeres og læsses. Køreegenskaberne kan dog på ingen måde sammenlignes med en cykel. Vogue Carry 3 er en sådan trehjulet cykel, og ifølge Vogue kan der højst sidde fire børn i dens ladkasse.
Longtail
I stedet for en kasse er der en forlænget bagagebærer, hvor børn eller bagage kan sidde. Du finder sådanne cykler blandt Longtails.
Hvem kan have glæde af en ladcykel?
Alle, der regelmæssigt transporterer mere, end der kan være i en cykelkurv, og ellers ville tage bilen. Det gælder typisk familier med små børn: til vuggestuen om morgenen, indkøb om eftermiddagen, alt sammen i én kasse.
For ældre kan en trehjulet cykel være velegnet, fordi den ifølge ADAC står mere stabilt, når den parkeres.
Hvem må køre med i ladcyklen?
Hvis du tager andre med, skal du være mindst 16 år, og cyklen skal være konstrueret og indrettet til persontransport. Det står i § 21, stk. 3, i StVO. For børn indtil det fyldte syvende år kræver StVO særlige sæder og beskyttelse mod egerne.
ADAC anbefaler, at et barn fra omkring ni måneder skal kunne sidde stabilt oprejst alene, før det kører med i ladcyklen. Det spændes fast med en trepunktssele, helst også med en hoftesele, og skal bære hjelm.
Hvis du vil have en voksen med, skal du se i producentens oplysninger, om cyklen er konstrueret til det.
Hvilke ulemper har en ladcykel?
Den er stor. Vogue Avenger er ifølge Vogue 225 centimeter lang. Derfor har du brug for en fast parkeringsplads, og du kan ikke bære sådan en cykel ned i kælderen.
Den er tung. Cangoo Buckle Up vejer ifølge manualen 65 kilo uden last. Vægten går ud over rækkevidden: E-ladcykler har ifølge ADAC generelt kortere rækkevidde på grund af deres vægt.
Den fylder i trafikken. Du skal tage højde for bredden og venderadius, og nogle gange er en cykelsti ifølge ADAC ikke længere bred nok.
Og den har ofte ingen affjedring. Vogue angiver Carry 2, Carry 3, Superior, Avenger, Journey Plus og Journey S som uaffjedrede. På Cangoo Buckle Up er sadelpinden affjedret.
Hvad skal du være opmærksom på ved E-ladcyklen?
Motoren. Ifølge producenten har Carry 3 Bafang Max (Bafang M400), Carry 2, Superior og Journey Plus (Ananda M81) samt Avenger og Cangoo Buckle Up (Ananda M100) centermotor. På Vogue Journey S sidder der en Bafang-motor i baghjulet. Drejningsmomentet går fra 65 Nm på Journey Plus og Journey S til 110 Nm på Avenger.
Gearene. På Cangoo Buckle Up skifter du trinløst med Enviolo Cargo-gearet, mens Journey Plus har et kædegear med syv gear.
Batteriet. Vogue angiver 540 Wh for Carry 2, Superior og Avenger samt 522 Wh for Journey Plus og Journey S. Cangoo Buckle Up har ifølge Cangoo 700 Wh.
Og bremserne. Producenterne angiver hydrauliske skivebremser på Carry 2, Superior, Avenger, Journey Plus, Journey S og Cangoo Buckle Up. På Cangoo har de en parkeringsfunktion, så cyklen ikke triller væk, når man stiger på. Vær også opmærksom på et regnslag og seler til hver plads.