Hvor meget dæktryk skal en elcykel have?

Hvor meget lufttryk der skal være i dækkene på din E-Bike, står på dæksiden: Producenten angiver det område, som trykket skal ligge inden for. Der findes ikke en tabel, der passer til alle E-Bikes, for et 20-tommerdæk på en klapcykel og et 28-tommerdæk har forskellige værdier. Kontrollér trykket regelmæssigt, fordi motoren skjuler, hvis der er for lidt luft.

Her kan du læse, hvor angivelsen står, hvorfor E-Bike-dæk skal kunne holde til mere, og hvad der gælder ved dækskift. Under artiklen finder du modeller fra vores E-Bikes, hver med deres egne dæk.

Hvor finder jeg dæktrykket på cyklen?

På dæksiden, altså på dækkets sidevæg. Ifølge ADFC står der, hvilket område trykket skal ligge inden for. På en E-Bike er det ikke anderledes end på en cykel uden motor.

Det er det dæk, der er monteret nu, som er vigtigt. Hvilket tryk du kører med, afhænger af dækkets producent og model, ikke af mærket på din E-Bike.

Findes der en tabel over dæktryk for E-Bikes?

Der findes ikke en pålidelig tabel for alle E-Bikes, fordi hvert dæk har sit eget område. Hvor forskellige dækkene allerede er i vores udvalg, viser denne liste baseret på producenternes oplysninger:

• JOBOBIKE Ace Pro med 20 x 2,125 tommer fra CST
• ENGWE O20 Boost med 20 x 2,125 tommer
• ENGWE P275 SE med 27,5 x 1,95 tommer
• JOBOBIKE Astra med 27,5 x 2,4 tommer fra Kenda
• JOBOBIKE Robin Pro med 26 x 4,0 tommer fra CST
• ENGWE Mapfour N1 Air med 700 x 38C, altså 28 tommer

Uanset hvad en dæktryksberegner viser: Hvis værdien ligger uden for området på dæksiden, er det angivelsen på dæksiden, der gælder.

Hvor mange bar skal der være i et 28-tommersdæk?

28 tommer siger kun noget om hjulstørrelsen. Et smalt og et bredt dæk i samme størrelse kan have helt forskellige områder. ENGWE P275 SE og JOBOBIKE Astra kører ifølge producenten begge på 27,5 tommer, men med en bredde på henholdsvis 1,95 og 2,4 tommer. På ENGWE Mapfour N1 Air med 28 tommer skal du derfor også se på siden af det monterede dæk. Det gælder også for et Schwalbe-dæk.

Hvorfor dæktrykket betyder mere på en E-Bike

E-Bike-dæk har mere at lave. ADFC oplister følgende: De bærer Pedelecs' højere vægt, skal kunne klare højere gennemsnits- og kurvehastigheder og tåle kraftigere accelerationer og opbremsninger. Samtidig skal de rulle let, så batteriet skånes.

Det vanskelige er, at et for blødt dæk næsten ikke bemærkes, fordi motoren udligner den højere rullemodstand. Konsekvenserne kommer alligevel: Batteriet løber hurtigere tør, dækket slides mere og punkterer oftere. Kontrollér derfor trykket regelmæssigt og ikke først, når cyklen føles mærkelig.

Hvor mange bar er for meget til cyklen?

Alt, der ligger over den højeste værdi på dæksiden, er for meget. Den samme værdi kan være for høj for ét dæk og for lav for et andet, hvis område begynder højere.

Overtag derfor ikke et tal fra venner eller bekendte. Det, der passer til naboens trekkingcykel, kan være forkert til din klapcykel eller din Fatbike.

Hvilke dæk hører til på en S-Pedelec?

For hurtige Pedelecs på op til 45 km/t gælder der strengere regler. Ifølge ADFC skal S-Pedelec-dæk opfylde den europæiske standard ECE-R75, som blandt andet kræver en mønsterdybde på mindst én millimeter.

Det kan du se på dæksiden. Schwalbe og Continental trykker et symbol med et E eller et lyn samt tallet 25 eller 50 på siden. Dæk mærket med 50 er godkendt til hurtige Pedelecs. Tallet 25 står på dæk, som producenten anser for egnede til almindelige Pedelecs.

Må du bare montere andre dæk?

Ikke uden videre. Ifølge ADFC er Pedelecs omfattet af maskindirektivet, som ikke tillader, at komponenter udskiftes efter behag. En reservedel skal være identisk med den oprindelige eller være godkendt af producenten.

Hvis du vil montere bredere, smallere eller vinterdæk, skal du derfor først kontrollere, om producenten af din E-Bike godkender dækket. For det nye dæk gælder området på dets egen side igen.