Centermotor eller navmotor: Hvilken motor vælger du?

Motoren på en elcykel sidder i forhjulet, i baghjulet eller i midten ved kranken. En centermotor føles mere naturlig og er stærkere på en stigning end en forhjulsmotor, men den er dyrere. En motor i et hjul kaldes en navmotor. Til ture på flade veje til skole, arbejde eller supermarkedet er en forhjulsmotor ifølge ANWB og Fietsersbond helt fin.

Nedenfor kan du læse, hvad motoren er god til, og hvad den er mindre god til, afhængigt af hvor den sidder, ifølge ANWB, Consumentenbond, Fietsersbond og ADAC. Du kan også læse, hvad moment (Nm) betyder, og hvordan det forholder sig med 250 watt. Nederst finder du elcykler med den motor, som producenten angiver.

Centermotor: naturlig følelse, stærk på en stigning

En centermotor sidder ved kranken og driver baghjulet via pedalerne. Ifølge ANWB føles det lidt mere naturligt, især hvis du er vant til en almindelig cykel. De fleste centermotorer har en momentsensor: Jo hårdere du træder, desto mere hjælper den. Mere end to tredjedele af de solgte elcykler har en centermotor, skriver Consumentenbond.

Vægten sidder lavt og centralt. Derfor er cyklen stabil og nem at løfte, fordi den ikke tipper fremad eller bagud (ANWB). Det er helt almindeligt at lappe et dæk. Ulemperne er, at en centermotor er dyrere, ifølge ANWB mere fejlbehæftet, og at en elcykel med centermotor som regel er tungere.

Forhjulsmotor: trækker dig fremad

En forhjulsmotor trækker cyklen fremad. Den er billigere og kræver kun lidt vedligeholdelse, ifølge Consumentenbond. Den fungerer som regel med en rotationssensor, der reagerer med en vis forsinkelse: Hjulet skal først dreje, før motoren går i gang (Fietsersbond).

På en stigning er den mindre kraftfuld. På et glat underlag, ved nedfaldne blade, sne eller isslag, spinner forhjulet lettere (ANWB, ADAC). Det kræver lidt tilvænning ved bremsning og i skarpe sving. Hold pedalerne stille for at sænke farten, og træd ikke ved et uheld i et sving, ellers kan cyklen skyde frem (Consumentenbond).

Baghjulsmotor: et skub i ryggen

En motor i baghjulet skubber dig fremad. Ifølge Consumentenbond er den som regel støjsvag og styrer bedre end en forhjulsmotor; ADAC fremhæver det gode vejgreb. Vægten sidder dog bagtil. Derfor er cyklen sværere at flytte og mindre nem at bære op ad en trappe (ANWB, ADAC).

Kilderne er ikke enige om stigninger. ANWB skriver, at du er bedre stillet med en baghjulsmotor i kuperet terræn, blandt andet på grund af flere gear. Fietsersbond advarer om, at sådan en motor kan blive for varm ved stigninger og derefter slukke. På fatbikes ser man den ofte: Ifølge ANWB har de fleste fatbikes en baghjulsmotor, selvom ANWB selv foretrækker en centermotor. JOBOBIKE Robin Pro, en fatbike med 26 x 4,0 tommer dæk, har ifølge JOBOBIKE en Bafang-motor i baghjulet med 80 Nm.

Hvilken motor passer til dig?

Kører du hovedsageligt på flade veje til skole, arbejde eller supermarkedet, er en forhjulsmotor ifølge ANWB og Fietsersbond helt fin. Vil du ud i bakkerne, anbefaler de en centermotor. Hvis du ønsker, at motoren skal følge, hvor hårdt du træder, skal du se efter en momentsensor. Og hvis du ofte skal bære cyklen op ad en trappe, skal du være opmærksom på vægten og på, hvor den er placeret.

Hvad betyder moment (Nm)?

Moment er den kraft, motoren leverer, udtrykt i newtonmeter (Nm). Et højt moment hjælper ved igangsætning fra stilstand og på en stejl stigning, skriver Fietsersbond og Shimano. Fietsersbonds tommelfingerregel er: Jo højere Nm-tallet er, desto mere støtte får du ved lav kadence.

Selv motorer af samme type kan have forskelligt moment. JOBOBIKE angiver 45 Nm for centermotoren i Astra, mens Vogue angiver 80 Nm for centermotoren i Prestige. Ifølge Fietsersbond er der store forskelle i motorkraft mellem elcykler.

Må en motor være stærkere end 250 watt?

Ikke på en elektrisk cykel. Grænsen er en nominel kontinuerlig effekt på højst 250 watt (EU-forordning 168/2013). Hvis motoren har mere, er det ikke længere en cykel med pedalassistance, og der kræves for eksempel en godkendelse som knallert (Staatscourant 2025, 14637).

Nominel effekt er ikke det samme som spidseffekt. Bosch angiver en maksimal effekt på 400 til 750 W for sine motorer med en nominel effekt på 250 W. Hvis der står en højere effekt end 250 watt ved en cykel, skal du spørge, om det er den nominelle effekt. Rijksoverheid anbefaler, at du sørger for at få god rådgivning fra sælgeren.