Kan man køre på Fatbike om vinteren og i sne?

Du kan også køre på en E-Fatbike om vinteren, men brede dæk er ikke det samme som vinterdæk. Til is og sne findes der særlige Pedelec-dæk, og selv med dem skal du køre forsigtigt. Kulde reducerer rækkevidden, og ved frost bør batteriet opbevares indenfor. Vi sælger ikke vores E-Fatbikes til ture i dyb sne.

Nedenfor kan du læse, hvad de brede dæk kan og ikke kan i sne, hvordan du kommer gennem vinteren med batteriet, og hvad du skal være opmærksom på i den mørke årstid. Eksemplerne kommer fra vores Fatbikes.

Hvad kan brede dæk i sne?

Hvis man søger efter „Fatbike om vinteren“, finder man især ture: ved polarcirklen, i Alperne og i den snedækkede skov. Det har ikke meget at gøre med turen til arbejde i januar. Her handler det om mudder, grus, fastkørt sne og steder, hvor det er glat.

Brede dæk gør ikke alene en cykel egnet til vinterkørsel, og ved glat føre ville vi ikke stole på dækbredden alene. Ifølge ADFC findes der særlige dæk til is og sne, som er egnede til Pedelecs. Og også med dem skal du fortsat køre forsigtigt.

Må du bare montere pigdæk?

Ikke uden videre. Ifølge ADFC er Pedelecs omfattet af maskindirektivet, og det tillader ikke uden videre udskiftning af dele: En reservedel skal være identisk eller godkendt af producenten. Det gælder også dæk. Spørg derfor på forhånd, om et vinterdæk i din størrelse er godkendt til din model.

Dette gælder under alle omstændigheder: Dæktrykket skal ligge inden for det område, der står på dæksiden. For lavt tryk koster ifølge ADFC batteri, øger slitagen og gør punkteringer mere sandsynlige. Kontrollér derfor også dæktrykket lige så regelmæssigt om vinteren.

Hvad gør kulden ved batteriet?

Almindelige batterier leverer ifølge ADAC allerede fra omkring 5 grader mindre end i varme omgivelser, og det reducerer rækkevidden. Regn derfor med kortere strækninger pr. opladning om vinteren. Det gælder både OUXI V8 Ultra med 720 Wh og OUXI V8 Ultra Max med to batterier og i alt 1440 Wh.

Sne og regn skader ikke selve batteriet: Ifølge ADAC påvirker en tur i regn eller sne det ikke. Til kørsel i kold luft anbefaler ADAC et neoprenovertræk mod kulde og fugt.

Kan E-Fatbiken stå udenfor om vinteren?

Selve cyklen kan, men du bør tage batteriet med indenfor. Ved temperaturer under frysepunktet anbefaler ADAC, at batteriet tages af, når cyklen parkeres, og opbevares ved stuetemperatur. Det er bedst at afklare før købet, om batteriet kan tages ud på din model, især hvis du ikke har en frostfri opbevaringsplads.

Du bør ikke oplade det udenfor på cyklen i kulde. Hvis det kommer ind fra kulden, skal du vente med at oplade det, til det har tilpasset sig rumtemperaturen. Hvis du stiller cyklen væk i flere uger, skal batteriet opbevares adskilt fra opladeren ved 5 til 20 grader. Nogle producenter som Bosch anbefaler en opladning på 30 til 60 procent; følg vejledningen til din cykel.

Bremser, lys og glat føre i byen

Skivebremser er ifølge ADAC ikke særlig følsomme over for kulde og fugt. OUXI V8 Ultra, OUXI GT-20 Pro og V20 Cross har ifølge producenten hydrauliske skivebremser.

Om vinteren bliver det tidligt mørkt, og senest i skumringen skal du køre med lys. Forlygte, baglygte og reflekser skal fungere og være monteret korrekt (StVZO § 67). Aftagelige lygter er tilladt, men de skal være monteret i skumring og mørke.

Det bliver ikke kun glat ved is. ADAC advarer mod blade, kloakdæksler og friske vejafmærkninger. Sporvognsskinner bør du så vidt muligt krydse i en ret vinkel.

Hvornår er en E-Fatbike det forkerte valg om vinteren?

Hvis du vil køre ture i dyb sne: Det er ikke det, vi sælger vores cykler til. Hvis du ikke har plads indenfor til batteriet, koster hver frostdag dig rækkevidde. Og ved isslag bør du lade cyklen stå, hvis du er i tvivl.