Fra hvilken alder må man køre på elcykel?

Det afhænger af, hvilken type E-Bike det er. For en pedelec på op til 25 km/t og 250 watt er der ingen lovbestemt minimumsalder, men ADAC anbefaler, at børn under 14 år ikke kører på den. En S-pedelec på op til 45 km/t kræver et kørekort i klasse AM, og det kan du få fra du er 15 år.

Nedenfor gennemgår vi de fire typer, som loven skelner mellem, og hvad der gælder for hver af dem. Cyklerne under teksten kommer fra vores E-Bikes. Ved hver enkelt står der, hvad producenten selv angiver om den.

Fire typer E-Bikes, fire regler

Begrebet E-Bike er ikke entydigt defineret i loven, skriver ADAC. Hvordan en cykel klassificeres, afhænger af motoren, og hvor hurtigt den kan bringe dig frem. I praksis er der fire tilfælde:

  • Pedelec: Motoren hjælper kun, når du træder i pedalerne, op til 25 km/t og højst 250 watt nominel kontinuerlig effekt. Ingen minimumsalder.
  • S-Pedelec: Motoren hjælper, når du træder i pedalerne, op til 45 km/t. Klasse AM fra 15 år.
  • E-Bike med gashåndtag op til 25 km/t: kører uden at træde i pedalerne og regnes som regel for en knallert. Der kræves et knallertbevis.
  • E-Bike med gashåndtag op til 45 km/t: regnes som et lille motorkøretøj. Klasse AM fra 15 år.

Ifølge ADAC får man i de fleste tilfælde en pedelec med hjælp op til 25 km/t, når man køber et E-Bike.

Pedelec: ingen minimumsalder, men en klar anbefaling

En pedelec behandles som en cykel i loven (§ 1, stk. 3, StVG). En igangsætnings- eller skubbehjælp op til 6 km/t må også fungere uden, at du træder i pedalerne. Du har hverken brug for kørekort eller knallertbevis, og der er ingen minimumsalder nogen steder.

ADAC anbefaler dog, at børn under 14 år ikke kører på en pedelec på grund af de særlige forhold ved acceleration. Det er ikke juridisk bindende, og der findes ingen aldersgrænse i loven.

E-Bike fra 12 eller fra 14 år?

Tallet 14 optræder ofte, men står ikke i nogen lov for pedelecs. Det stammer fra ADAC's anbefaling. En tolvårig må altså gerne køre på en pedelec, og ingen kræver dokumentation for det.

Det ser anderledes ud, så snart det handler om mere end en pedelec. En S-pedelec eller et E-Bike med gashåndtag på op til 45 km/t må han først køre på med klasse AM, altså tidligst fra 15 år. Og den, der vil have en anden med på cyklen, skal være mindst 16 år (§ 21, stk. 3, StVO).

S-Pedelec: klasse AM fra 15 år

S-Pedelecs hjælper, når du træder i pedalerne, op til 45 km/t, og de er motorkøretøjer. De må kun køres af personer, der har et kørekort i mindst klasse AM. Ifølge kørekortbekendtgørelsen kan man få AM fra man er 15 år; indtil man fylder 16, gælder det kun for kørsel i Danmark (§ 10 FeV).

Alder alene er ikke nok. En S-pedelec skal have en ansvarsforsikringsplade, der er hjelmpligt, og den må som udgangspunkt ikke køre på cykelstien. Undtagelser er indtil videre mulige i Baden-Württemberg og Nordrhein-Westfalen under visse betingelser.

E-Bike med gashåndtag: knallert eller lille motorkøretøj

Hvis et E-Bike kører op til 25 km/t med gashåndtag uden, at du træder i pedalerne, er det ifølge ADAC som regel en knallert. Du behøver ikke et kørekort, men du skal mindst have et knallertbevis. Det får man kun, hvis man ved en prøve dokumenterer, at man kender færdselsreglerne og farerne i trafikken (§ 5 FeV).

Hvis cyklen kan køre op til 45 km/t uden, at du træder i pedalerne, regnes den som et lille motorkøretøj. Aldersmæssigt er det det samme som for en S-pedelec: klasse AM, altså fra 15 år.

Hvordan finder du ud af, hvilket E-Bike du har?

Tre oplysninger i produktbeskrivelsen er nok: den nominelle kontinuerlige effekt i watt, den hastighed, hvor hjælpen stopper, og om den har et gashåndtag. Læg mærke til ordet nominel kontinuerlig effekt: Det er den, loven tager udgangspunkt i, ikke spidseffekten.

Se efter nominel kontinuerlig effekt, frakoblingshastighed og gashåndtag i produktbeskrivelsen. Hvis en af disse oplysninger mangler, så spørg, før du køber.

Hvilken fatbike passer til dig?

Sammenlign modellerne nedenfor. Se de aktuelle oplysninger på hver produktside.

JOBOBIKE Ace Pro: klappbar und 24 Kilo leicht

Laut JOBOBIKE wiegt das Ace Pro 24 Kilo und lässt sich zusammenklappen. Es rollt auf CST-Reifen in 20 x 2,125 Zoll, vorn mit Zoom-Federgabel. Der Nabenmotor im Hinterrad hat 250 W und 45 Nm, gebremst wird mit hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen. Zuladung bis 120 kg.

ENGWE P275 SE: 27,5-Zoll-Räder, rund 24 Kilo

Laut ENGWE rund 24 Kilo schwer, auf Reifen in 27,5 x 1,95 Zoll und mit 250-W-Motor. Gebremst wird hydraulisch mit 160-mm-Scheiben. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg.

JOBOBIKE Astra: Mittelmotor auf 27,5 Zoll

Laut JOBOBIKE ein 250-W-Mittelmotor mit 45 Nm und Drehmomentsensor, dazu ein Akku mit 36 V und 15 Ah (540 Wh). Kenda-Reifen in 27,5 x 2,4 Zoll, Federgabel mit Lockout und hydraulische GEMMA-Scheibenbremsen. Mit rund 30 Kilo kein leichtes Rad.

JOBOBIKE Robin Pro: Fatbike-Reifen und 960-Wh-Akku

CST-Reifen in 26 x 4,0 Zoll und laut JOBOBIKE ein Akku mit 48 V und 20 Ah (960 Wh). Der Bafang-Hinterradmotor hat 250 W und 80 Nm. Gefedert sind Gabel und Sattelstütze, das Hinterrad nicht. Mit rund 35 Kilo ein schweres Rad.

Alle E-Bikes ansehen